國產百萬等級產熱門SUV精選介紹

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& h1 Z0 S8 X5 A) H  v$ l. k國產SUV之爭在2015年5月NISSAN X-Trail加入銷售陣容之後越演越烈，無論是市場銷售長青的HONDA CR-V、主打動力科技的FORD Kuga，還是務實且安全係統完備的MITSUBISHI Outlander，都進入了競爭火熱階段。而消費者該如何從這些熱門車款，挑選出符合最自身的產品，除了各車廠提供的配備豐富度外、安全防護等級和燃油經濟表現外、實用機能與其它家庭成員的用車契合度，相信也是車主的考量項目之一。 1 e+ c, z4 h) w$ i, R 5 j9 Q! T$ z% V' { , r0 b  |: q- Q; M! H# m( XNISSAN X-Trail（售價85.9萬至118.5萬） ; j3 y. u9 Q- M; E9 l0 q( @ # X: y! @! C& h4 j! i; t1 B% }! L$ s 目前產品最新穎、話題性最高的NISSAN X-Trail，延續過往第一代車型的暢銷實力，最新發表的第三代X-Trail有著4643×1820×1715mm、軸距2706mm的尺碼設定，並提供5.6m的迴轉半徑表現。且面對台灣顛簸的道路環境中，NISSAN更獨家提供3D超體感紓壓皮椅，提供所有乘客最舒適的乘坐表現。 $ _% p1 ?2 j/ t( H: q# `" R * k: M% [/ O) r5 c! F9 } 0 z! y" b. m; m  ^ 3 i# m" L4 O8 J4 I 4 P0 x/ l0 E7 r7 o動力方面X-Trail搭載代號MR20DD、排氣量1997c.c.、直列四缸，以及代號QR25DE、排氣量2488c.c、直列四缸兩種設定，提供141.5hp/20.1kgm、169.4hp /23.6kgm的動力表現，搭配XTRONIC CVT無段自動變速係統，以及Eco Mode節能係統的輔助下，讓2.0L排量設定的X-Trail，有著13.8km/L（美規15.9km/L）平均油耗表現，而2.5 L X-Trail亦有12.8km/L（美規14.7km/L）、四驅版12.2km/L（美規14.0km/L）。 ' h: K) |0 m* v/ U$ m. d" q( v ) z! }) Z4 S$ @( n/ r! p & R- d  r6 T# I4 M在空間便捷應用上，X-Trail擁有同級最大迎賓廣角80度後車門開啟角度、低門檻高座椅設計、手部感應式電動尾門（旗艦版），且第二排座椅更具有前後12段滑動、椅背角度10段調整功能，最大的傾斜角度更可達32度，讓後座乘客乘坐更舒適。除此之外，後行李廂搭配隔板共有27種空間變化，且基本容量就有550L，後座打平之後更可擴充到1982L。 7 \$ u) m  W& }0 {% I7 P : F" b# O! l" v4 V7 u 9 c# j. q; g5 D2 f3 D/ [8 _ # X5 \" I( i% \( `& n; sMITSUBISHI Outlander（售價81.9萬至116.9萬） 7 A# k7 T$ v% O3 R , t3 U/ ~' t  N+ D# u7 e; [. L) v 4 P0 F/ G# S8 x% L1 P* X9 U, F # J: L; |! U( ?% S2014年底以全新第三代車型之姿登台販售的MITSUBISHI Outlander，則是以大器穩重的外觀設計，以及亮眼的油耗表現成為市場佳話。其4655×1800×1680mm、軸距2670mm的車身尺碼，以及優異的5.3m迴轉半徑設計下，讓Outlander在市區街道有著相當靈活且易停車的表現，並藉由EPS電動輔助轉向係統，讓駕駛得以輕鬆操作方向盤。 1 E7 R  [% p0 T, r- y & |3 y! U& G; Y/ t& K& h0 [ 在動力配置上Outlander搭載新世代高效能MIVEC鋁合金引擎，在排氣量2359c.c.、直列四缸的設定下，具備168hp最大馬力以及22.4kgm峰值扭力輸出，匹配INVECS-III智慧型無段變速係統，以及ECO MODE節能輔助係統的契合，使Outlander擁有優異的16.8km/L（美規）平均油耗成績，若為18吋輪框的Outlander高階車型，則為15.8km/L（美規）。 : j6 o! I3 T2 @$ \+ Y 5 d( y/ n+ {+ W7 W, Q$ R 6 u% e% o) B% Q為展現Outlander的科技因子，MITSUBISHI也在2015年6月推出Outlander光燦勁裝版，外觀方面不僅將前霧燈、鑽帶方向燈、車側電動收折後視鏡以及鋁合金車頂行李架列為標準配備外，更可選配專屬LED頭燈/尾燈組、勁裝下護板、LED鋁合金踏板等。另外，為讓所有乘客更舒適，Outlander第二排座椅也附有前/後滑動、椅背傾斜調整等功能，並能從椅背6/4傾倒的設計，大幅擴充後箱置物空間。 . ~3 R) m5 Y# Y1 F- y" L5 I& R 4 j, K, h$ h- ~$ Z6 w* V FORD Kuga（售價85.9萬至119.8萬） 6 Z: y& v$ H  C9 C5 W 4 M; {# S8 k+ `/ y8 w: v結束過往Escape漫長的12年銷售周期，2013年7月FORD Kuga接替登場時，不僅外貌擁有嶄新的設計語彙，更搭載FORD先進的EcoBoost渦輪增壓引擎投入國產SUV戰場，並於2015年小改之際加入2.0L TDCi渦輪柴油引擎車型。其4524×1838×1695mm、軸距2690mm的車身尺碼，具備5.5m的迴轉半徑表現，於市區穿梭也顯得恰到好處。 3 J( V8 {$ }5 q " B) M* o( |  Y+ S. A . M2 \0 }/ T/ @ ; \9 n$ Q1 u! j# v小改款的Kuga，除了增加2.0L TDCi渦輪柴油引擎，提供180hp最大馬力以及40.8kgm峰值扭力輸出外（PowerShift雙離合器6速自手排變速係統、油耗17.3km/L），其過往的1.6L EcoBoost汽油渦輪增壓引擎，也改為排氣量更低的1.5L EcoBoost，並提供馬力181hp、峰值扭力24.5kgm的不俗表現（六速手自排、油耗13.1km/L），加上既有的2.0L EcoBoost汽油渦輪增壓引擎（馬力242hp、峰值扭力35.7kgm，六速手自排、油耗10.6km/L），使Kuga在國產SUV市場中有著相當完備的動力陣容。 * V: N1 m6 }' R 獨門便捷配備方面，Kuga擁有Hands-free感應式自動啟閉尾門（1.5L EcoBoost時尚經典型以上）。可利用後保險桿下方的感應係統，就算雙手拿滿物品只要用腳輕輕一掃，就能開啟或關閉尾門。另外，車內控台的SYNC with MyFord Touch 8吋彩色LCD觸控螢幕（1.5L EcoBoost時尚經典型以上），讓駕駛者可透過語音指令、方向盤控製鍵或觸控式螢幕輕鬆控製車內的各項通訊娛樂等係統，提供便捷的科技奧援。 / E: g2 i$ [+ e0 M4 a6 [6 f 6 C- A0 @3 o6 D ( ]/ }8 s) Y& H/ u* E4 _9 O; P. ]8 P" t * m& X% c0 }) X) X( X8 L& F0 U8 e ) f! g+ B, }1 Q2 [2 f) d- U) U# mHONDA CR-V（售價84.9萬至104.9萬）   C/ ~" n9 m: h 0 _6 h: j4 E  c; [, C- W 1 Y/ j6 T6 a% @4 o$ L! D! a在國產SUV中雖然現行HONDA CR-V問世最久（2012年導入國產），不過評藉著優異的聲譽與車輛品質，讓CR-V總是名列國產SUV銷售常勝軍。2015年推出的小改車型，外觀換上新式樣鍍鉻蜂巢水箱護罩，C型LED導光條日行燈（2.4 VTi車型以上）、運動擾流尾翼、車門及後行李廂鍍鉻飾條（2.4 VTi-S車型），並維持4545×1820×1685mm、軸距2620mm的車身尺碼，以及5.54m的迴轉半徑表現。 & q+ N  R7 N, K- ^3 z1 B , |0 o. }. X# N0 Y' { 動力方面CR-V雖然有著2.0L、2.4L兩種排氣量引擎選項，但在相同稅金基礎下HONDA已經將2.4L直四汽油引擎列為主力販售車款，不僅有著190hp最大馬力以及22.6kgm峰值扭力表現，契合5速自排變速係統更有著11.7km/L的平均油耗表現（四輪傳動車型為11.0km/L）。至於排氣量1997c.c.的2.0 VTi車型，則是有馬力155hp、峰值扭力19.4kgm的表現，油耗成績為12.8km/L。   f$ L6 z& ?: a ( n4 u3 Y* Q  t+ Q0 g 6 n) N* |; I6 k" N; N; ~ 8 [7 ~. M6 j( }' k8 d ) i" Q; ?' Q# E0 _4 a& `' q. [順應潮流，小改款後的CR-V也將EPS電動輔助方向盤，以及先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助係統列為全車係標準配備。而第二排座椅在FLAT FLOOR後座平面地板的設計下，就算入座三人也不顯得擁擠不舒適。此外，還能利用ONE-MOTION 後座椅收折拉柄，針對後排座椅進行6/4分離傾倒，大幅擴充後箱空間便利性。 . B8 {+ \1 w7 Z' |) \+ i " U; ~/ |% `) g" |8 ~$ y3 X SUV寬敞的車內空間與高機能性的使用形態，漸漸成為台灣汽車銷售重點。而在都會用車的環境下，除了最在意的油耗表現外，就是車輛迴轉的靈活度了！從百萬等級熱門SUV精選一係列的介紹下，可以明顯發現MITSUBISHI Outlander的16.8km/L平均油耗成績，以及5.3m的迴轉半徑設定，皆比其它車款出色許多，契合EPS電動輔助轉向係統的配置，即便SUV的身形不小，但仍可輕鬆駕馭與停放等，讓車輛不只限於單一車主使用，成為全家快樂出遊的最佳選項。 2 a" l7 l# t0 |5 i& F+ G最後，無論是NISSAN X-Trail、MITSUBISHI Outlander、FORD Kuga還是HONDA CR-V，在台灣市場上都有基本的銷售盤面，不過卻因為銷售時間長短，以及改款周期的順序先後，在科技、配備或動力上有著不同設定。而國人經常會拿汽車品牌的信任度與風評作為購買考量，但其實車主的使用習慣也是必須要注意的重點，例如剛剛提及的迴轉半徑、停車便利性以及空間使用機能等，讓車主或乘客得以在每日用車的環境下，購買到最符合自身需求的車款。 , U0 i, z9 k' k+ |4 a- c 9 k8 d8 C" [' u / f+ W+ |8 Z% T. N% d, E

spiderdus

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