- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|
歐美許多汽車大廠近來都在積極發展自動駕駛車的相關技術,就連科技公司 Google 與 Apple 也不例外,身為汽車大國的日本當然不能落後,因此國內多家業者日前與政府一同成立自動駕駛技術的策略聯盟。
. y- } e4 P& m" q/ M. I3 m; G, U' }4 H0 |/ e1 g5 m1 J) q5 h2 y
/ \6 ~0 x3 L* o( Q3 T# v* w
* N5 ?4 b( ?) K0 R4 t1 B' S3 r$ a' L, \8 Y+ b/ Y' @4 d& H- Z! Y, Q
$ F/ E5 i7 c% J3 H2 ^
日本政府日前邀請豐田、本田、日產、日立及松下等公司開會,將討論一同開發自動駕駛的相關零件及技術,其中還包括東京大學及名古屋大學也將對此進行研究及分析,並隨時從旁協助。5 G% G, S" E3 s% b8 T1 q7 g3 ]3 c
3 i& w0 g" e% o% M他們宣稱第一步將會從統一標準化零件及軟體開始討論,目的是為了降低開發成本,另外對於通信連結技術也會有統一標準,以確保在駭客攻擊時能快速準確的解決,政府在感應型的交通號誌上也會積極發展,以推動該產業的發展。% \ v. g2 d4 d& r3 W, O4 X
# n3 `$ ]$ L$ t3 q' {全球最大的汽車零件廠德國博世已經開始向歐美各廠供給感測器,但日本在相關技術上似乎仍顯遜色,若要在 2020 年前開始商業化恐怕得更加積極才行。) w4 {$ R+ Z% K, R) {5 [
1 ~/ L# q6 F# _# S
/ q8 c p0 Z+ |; E
) @2 x# p$ x& T, w. P' x6 ?7 L7 e& _/ V. I1 D
0 ~, V0 w1 M( ~從近來局勢來看,無論是歐洲、美洲及亞洲的競爭都相當激烈,各廠都希望能在自動駕駛車上拔得頭籌,更重要的是,若是搶先制定了行業標準,那麼等同抓住了領導權,因此各家無不積極發展。
; s4 Z# Z3 v m& y/ F5 `4 l( L" z2 N3 p3 y
|
|