PORSCHE 911 Carrera S Martini Racing Edit...

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全台唯二的經典賽事榮耀！PORSCHE 911 Carrera S Martini Racing Edition 755萬元起
9 @+ v7 x% \2 b! c3 V: R% E8 Y6 i不斷為PORSCHE旗下車型融入多變風格打扮的原廠客製化部門PORSCHE Exclusive，為了慶祝原廠於2014年時再度重返Le Mans 24小時的耐久賽事活動，為了讓全球車迷也能有機會與PORSCHE一同共襄盛舉歡慶這難得的榮耀，在原廠的要求下，PORSCHE Exclusive不僅特別針對旗下暢銷經典車型911 Carrera S注入獨特的〝Martini Racing Edition〞身分，更以全球限量的方式打造出僅80輛的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型。
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如今，PORSCHE台灣總代理「永業集團」為了讓國內層峰性能買家也能一嚐這股源自品牌所訴求的性能精隨，更特別向原廠爭取了兩款外觀上各自有著一黑、一白色調搭配的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型，且在基本售價方面，兩款車型也各自有著755萬元的起跳報價。
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不同於一般常見的911 Carrera S，在經典專屬的Martini Racing Design塗裝點綴之下的911 Carrera S Martini Racing Edition，不僅由車頭完整貫穿至車頂、車尾的擾流尾翼，即便是車身側裙上也不忘融入Martini Racing Design的招牌藍/紅飾條塗裝，除了醒目的塗裝打扮外，車身外觀更不外以專屬的「Aerokit Cup」空力套件、前擾流群板與固定式尾翼作為主要搭配；另外，四輪部分在以20吋霧面珀銀色輕量化鋁圈的穿搭下，更將911 Carrera S的運動風格凸顯地一覽無遺。
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而911 Carrera S Martini Racing Edition的改變也不僅侷限在外觀上的呈現，在打開車門後，不僅隨即能在不鏽鋼材質的迎賓門檻上，看到閃爍著紅色氣氛燈的〝911 Carrera S Martini Racing Edition〞字樣，同時與車色相呼應的內裝套件與鞍座飾板，更不忘以Martini Racing Edition專屬徽章相呼應；另外，SportDesign方向盤、跑車計時套件、電動調整跑車座椅附記憶功能、跑車化排氣系統與動力轉向升級、Audio System CDR Plus音響升級系統、定速巡航系統、BOSE環繞音場系統、六片CD/DVD自動換片機與行動電話藍芽系統等，皆為911 Carrera S Martini Racing Edition的標準配備。
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3 U, ?* U# e) l7 x2 U* t6 O以Martini Racing為主題打造的911 Carrera S Martini Racing Edition，儘管動力方面採用原本的排氣量3.8L水平對臥六缸引擎，不過那高達400hp的最大馬力，透過電光石火般的七速PDK雙離合器變速箱的搭配，特別是在Sport Plus的模式下，更可讓911 Carrera S Martini Racing Edition於4.1秒內完成0-100km/h的加速表現，極速更上看302km/h。


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值得一提的是，除了全台限量兩款的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型之外，為了讓車迷能有機會在日常生活也能享受源自PORSCHE獨特的性能元素，原廠也推出融合Martini Racing Design的旅行箱，以及電腦包配備。

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以擊落德國星芒為最高目標，CADILLAC全新車型直指M-BENZ CLA 45 AMG而來


! _! D0 }, u" a, u* [. T+ n對於那些成為各領域中佼佼者典範的代表來說，最為頭疼的問題，恐怕是得不斷地接受其他對手的挑戰，如同汽車領域也不謀而合地，不斷的上演著類似同樣的戲碼；而這回擺明將在德國日耳曼領域中掀起性能戰火的對象，正是直指德系豪華品牌M-BENZ而來的美國汽車大廠CADILLAC。
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來勢洶洶地CADILLAC不僅迫不及待地在去年洛杉磯車展，以及底特律車展上，接連展出全新大改款的ATS-V與CTS-V兩款高性能暴力車型，為了不讓期盼已久喜愛美式暴力精神的性能玩家失望，以及能藉此讓這股熱潮得以持續蔓下去，如今，CADILLAC更有意趁勝追擊推出CLA 45 AMG級距的直接對手車型。

針對原廠有意繼續增拓開發性能車款的市場，身為品牌車輛開發總工程師一職的David Leone，儘管沒有特別指明會有那些車款會搭上V-Series的銘飾板，不過同時也做出回應表示，公司將在未來幾年的時間內，繼續推出少數的V-Series性能車款，因此屆時V-Series的性能車款也會有著比起現在更為龐大的成長幅度；另外，我們也將會打造全新入門級距的車型，且這些車款也有機會成為V-Series地性能家族一員。

雖然就目前看來，還無法清楚得知未來會有哪幾款現有車型會增加V-Series的性能光環，不過從David Leone的回應中，不難令人感覺到他那股有著想超越德系競爭對手的決心；值得一提的是，除了即將到來的入門車型有望成為V-Series的家族之外，首度在今年紐約車展中亮相的旗艦豪華房車CT6是否也會跟進家族的性能腳步，老實說不免也令人期待不少。
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