Toyota Supra 為何要與 BMW 合作開發? [3P]/ r/ o; N6 {. A
隨著車頭、車尾照片流出,Toyota Supra 這款眾所期待的跑車終於準備亮相,但許多車迷都有一個疑問,為什麼要和 BMW 合作開發?近日 Supra 開發總工程師多田哲哉進行解釋,一切都是為了直列六汽缸引擎的堅持。( \2 M9 ^( N: ~8 v/ E
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- ~- ?8 J" ]! G; @ 針對 Toyota 與 BMW 合作開發 Supra 與 Z4,總工程師多田哲哉表示,直列六缸引擎是 Supra 的精神指標,而且透過調查,車迷也認為 Supra 與直列六缸引擎的搭配是不容妥協的,同時該引擎還是「唯一兼具完美平衡、低震動的引擎形式」。 - U1 S; L' |4 B( z2 \% p+ C7 t 1 K) D S+ B7 l- R( S / d, ]* u9 R! Q; P$ l 5 k3 r6 ^) W; H( f- S u; }( B5 [; Y+ K
5 w+ H/ G7 \& ] 為了讓 Supra 擁有直列六缸引擎,除了自己生產以外,就只能尋求合作,但 Toyota 早已不再生產這種引擎,若是自行研發就要耗費大量資源與時間,就算成功復活 Supra 也得不償失,因此轉而向擁有成熟直列六缸技術的 BMW 合作就顯得理所當然。 1 P6 |: I9 L: _- V$ y* p; Z4 H1 R $ {0 F6 b% `, }$ l. [ 作為 BMW 最引以為傲也最擅長的直列六缸引擎,擁有整合效率更高的雙渦流增壓系統、High Precision Injection 高精準燃油缸內直噴與 VALVETRONIC 汽門揚程可變技術,整體的動力輸出與排放表現都相當優異,同時聲浪更是非常迷人。 1 z& ~$ w0 Z" u' P Y6 H9 }6 @" g& E5 r 目前針對 Supra 的動力數據仍未有明確消息,但多田哲哉強調,雖說底盤、變速箱及部分內裝零件都源自 BMW,但整體調校卻是 Toyota 自行設定,擁有 50/50 的前後配重,預計會有和 Z4 不相上下的操駕表現,同時還能有品牌自己的特色。 5 h/ T3 `" _ c3 |4 u9 V0 Y / i) c$ a& O n D9 h e 5 W8 |+ J [8 }# q, i7 P, N+ c: @, ]$ u6 k; \2 u) W1 Y$ ^